1、葉片式空氣流量計(jì)
空氣流量計(jì)結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高；但進(jìn)氣阻力大，反應(yīng)慢，體積大。
2、卡門渦街空氣流量計(jì)
所謂卡門渦旋，是指當(dāng)將圓柱形或三角形物體置于流體中時(shí)，在物體下游產(chǎn)生兩列方向相反的旋轉(zhuǎn)并交替出現(xiàn)。渦流。
3.光學(xué)卡門渦街空氣流量計(jì)
在產(chǎn)生卡門渦流的過程中，渦流發(fā)生器兩側(cè)的氣壓會(huì)發(fā)生變化，通過導(dǎo)孔作用在金屬箔上，使其發(fā)生振動(dòng)，而LED的光在振動(dòng)的金屬箔上時(shí)，光電晶體管接收到的金屬箔上的反射光為經(jīng)渦旋調(diào)制的光，對(duì)其輸出進(jìn)行解調(diào)，得到代表氣流的頻率信號(hào)。
4.超聲波卡門渦街空氣流量計(jì)
在卡門渦流發(fā)生器下游管道兩側(cè)安裝超聲波發(fā)射探頭和接收探頭。由于卡門渦旋對(duì)空氣密度的影響，超聲波從發(fā)射探頭到接收探頭的時(shí)間會(huì)比沒有渦旋的時(shí)間晚，從而產(chǎn)生相位差。渦旋脈沖信號(hào)可以通過相位信號(hào)處理得到。
5、型式空氣流量計(jì)
無氣流時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，控制電路向電阻RH輸出一定的加熱電流；當(dāng)有氣流時(shí)，RH的熱量被空氣吸收而變冷，其電阻值發(fā)生變化，電橋失去平衡。如果電阻與進(jìn)氣之間的溫差保持恒定不變，則流過電阻的電流 IH 必須增加。因此，電流 IH 是空氣質(zhì)量流量的函數(shù)。
6、熱膜式空氣流量計(jì)
熱膜式空氣流量計(jì)的工作原理與空氣流量計(jì)類似，均采用惠斯通電橋工作。不同的是，熱膜式不使用鉑絲，而是電阻、補(bǔ)償電阻和橋式電阻采用厚膜工藝制作在同一陶瓷基板上。
7. 目標(biāo)空氣流量計(jì)
當(dāng)空氣在測(cè)量管中流動(dòng)時(shí)，其自身的動(dòng)能在目標(biāo)與目標(biāo)之間產(chǎn)生壓力差，從而對(duì)目標(biāo)產(chǎn)生作用力，從而使目標(biāo)產(chǎn)生輕微的位移。力的大小和介質(zhì)流量的平方與數(shù)學(xué)公式成正比：F = Cd·A·ρ·V2/2
F：目標(biāo)片上的力
Cd：流體阻力系數(shù)
A：目標(biāo)片到測(cè)量管的軸向投影面積 nρ：工作條件下的介質(zhì)密度
V：測(cè)量管中空氣的特征流速
作用在目標(biāo)件上的力通過目標(biāo)桿傳遞，使傳感器的彈性體發(fā)生微小的變化，經(jīng)過電路轉(zhuǎn)換，輸出相應(yīng)的電信號(hào)。